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趣学车这种方式,发展前景怎么样?
趣学车这种方式，发展前景如下：2015年全国驾驶人数量突破3亿大关，驾校数量从2006年的7276所增长至14000多所。学员人数从2008年的1678万人增长至2014年的3000万人。
驾培市场需求保持稳定 年培训人次直接反映了我国驾培行业的市场规模变化，近年来，我国驾培行业培训市场出现了小幅的波动，但总体来看，驾培行业市场总体保持稳定，基本维持在每年培训2700万人次的规模。
企业的参与可以直接或间接地让行车更安全，交通更顺畅，社会更和谐。这个行业的市场有多大，要从它的起源说起。在我国实行驾考制度之前，基本上是老模式带新模式，也就是陪练的雏形。
北京趣学车倒闭了吗
今天，有198位趣伙伴从全国各地、大江南北、五湖四海来到了北京参加趣学车年会，虽然我们尽了很大努力想把分散在全国各地的478位小伙伴都邀请到北京一起参加年会，但是确实没有办法把这么大的一个团队一次性完整地聚起来，我也感到非常遗憾。
趣学车感觉就是一个驾校平台，旗下有很多垃圾驾校，驾校管理问题实在是多，服务真的不走心。报名前，业务员各种忽悠，3月份报名，七月份才考科二，这简直是龟速。
“趣学车”获500万天使融资 坐标：北京 2015年7月趣学获500万元天使轮投资，投资方为梅花创投和安芙兰资本。
就像趣学车的CEO刘老木说过的那样：创业是反人性的，要创业就不要像地球人一样去生活。
趣学车怎么样,是正规的驾校吗?
1、趣学车感觉就是一个驾校平台，旗下有很多垃圾驾校，驾校管理问题实在是多，服务真的不走心。报名前，业务员各种忽悠，3月份报名，七月份才考科二，这简直是龟速。
2、就是垃圾，千万不要看广告，什么学车总监保姆服务，和传统是一样的，都是提前一天自己和教练联系，每天只能学45分钟。
3、还是很规范的，我就是在趣学车学的，约车方便，教练人也不错，很客气不收礼，你给他烟他都不抽，很细心的教你。
4、刘老木，原名刘伟俊，趣学车创始人兼CEO，自称学霸中的学渣，学渣中的学霸。本科在英属哥伦比亚大学学习金融，后来又攻下了帝国理工学院金融学硕士学位和多伦多大学经济学硕士学位，被团队小伙伴称为是一个资深段子手。
5、我觉得不错，我就是在这里学车的，这里学车收费透明，而且练车不需要等待。 如果对教练不满意，可直接通过趣学车APP投诉并预约其它优秀教练，拿证速度很快。
6、等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。现在驾校大部分都是加盟的。
成功获得融资的“互联网+学车”平台是怎样的
快来学车主要以撮合形式对接教练与学员，其官网显示，支付方式为在线支付，快来学车平台担保交易，扣除10%尾款，学完后支付教练，目前仅开放上海地区。
通过将互联网技术融合进驾培行业，派学车以全新的产品模式和经营理念革新驾培行业，强调通过线上营销方式精准获取用户，线下以新技术、信息化手段帮助用户提高学车驾考效率，全方位打造驾培服务新生态。
互联网驾培平台沉迷盲目烧钱、过度营销，导致入不敷出造成严重亏损，凸凸学车、OK学车、猪兼强几个大头相继宣告破产停止运营。派学车获融资后立志深耕智慧驾培市场的布局，可以说是为互联网驾培市场带来的一次正向指引。
互联网学车不是在网上学习，而是通过互联网的途径，得到关于驾校、教练、驾考的及时准确的信息。
二，互联网汽车学习的特点网上学车不是在网上学，而是通过网络及时准确地获取驾校、教练、驾考的信息。
第签合同。一定要记得签合同，不要因为是熟人介绍的，或者是自己大意觉得肯定不会那么背遇上骗子，签了合同后要保存好合同原件。第谨防上当受骗。
