手动挡转弯老是熄火
1、【太平洋汽车网】这是由于技术不过关，对离合器和油门的配合不够娴熟导致的。在低速前进时，一定要注意离合器的使用，可以很大程度上避免熄火。在慢速过弯时，如果挂的是高挡，没有踩油门，也会导致熄火。
2、主要原因有两个方面：一是对车辆进出弯时的速度和转弯角度的掌控能力不够，尤其是在弯道较急时容易熄火；二是对挡位速度的适应范围掌握不够，导致在特殊路段出现严重拖挡现象，从而引起熄火。为了避免这种情况发生，我们应该掌握正确的过弯技巧。首先，过弯前应该提前减速，以避免因离心力过大带来的危险。
3、手动挡转弯时老是熄火可能有以下几个原因：技术不够娴熟和对离合器和油门的配合不够默契。在转弯时，需要掌握正确的操作技巧，才能避免熄火的情况发生。首先，转弯时应该先减速，松开油门，踩下离合器，然后缓慢打方向盘，同时逐渐降低档位，最后再踩下刹车，使车辆平稳停下来。
4、原因三：车子有故障。故障可能来自发动机系统、变速箱、传动系统或转向系统等方面。比如发动机积碳过多、进排气堵塞或漏气、燃油喷射不通畅、变速箱顿挫、传动轴卡滞、转向拉杆变形等等。这些故障会增加非正常阻力，可能在拐弯时诱发熄火。如果怀疑车子有故障，应尽快送到汽修厂或4S店进行检查。
5、其实频繁熄火有两个主要原因，第一个就是对于离合的半联动没有判断，属于车感不好，简单来说就是不知道该放多少离合，有时放的过大，直接把车憋熄火。第二个就是手动新手常见的问题，左脚腾空踩离合，纯属脚法错误，而且绝大多数的新手会因为离合位置比较高而误以为离合必须腾空去踩才对。
我的车拐弯老熄火什么原因
1、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。 自动档汽车熄火故障排除方法： 平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。
2、当汽车观后镜与90度角内侧平行时，方向盘打死，转过弯道后，回正方向盘。速度要控制好，不能快，这样你就不会老去踩刹车了。为防止熄火，尽量不要踩刹车，或者先踩离合，后踩刹车（当然这个操作不科学，但能防止熄火），然后挂1档，再慢慢松离合。
3、档拐弯是否要捏住离合，要看当时过弯的速度而定，如果车速够快就不用捏离合，如果车速这时较慢，低于3档适合的车速，就要捏离合或减档，否则会憋车熄火。如果不需要换档，一般是不用也不要捏离合，不能用捏离合的方式来控制车速。
4、转向尽量不要打到底。2。经常原地打方向，轮胎磨损大，尽量在行驶中打方向，哪怕刚起步。3。你可以把方向打到底后下车看看，前车轮的倾斜度非常可怕，同时轮胎转向角度也非常大。此时前进或倒车阻力非常大，没有保护装置也非常容易憋死熄火。对转向机构和轮胎伤害大。
5、首先，进气系统、燃油系统和点火系统是熄火问题的常见来源，只要其中任何一个系统的零件出现问题，都可能导致车辆熄火。具体来说，油路故障常常与使用不合格的燃油有关，这可能导致油路堵塞、汽油泵损坏或汽化器进油口堵塞等问题。
6、其次，汽油泵损坏或油管破裂也是导致车总熄火的原因之一。在这种情况下，车辆无法获得足够的汽油，从而导致发动机无法正常工作。如果发现车总熄火的原因是汽油泵损坏或油管破裂，需要及时更换相应的部件。汽化器进油口堵塞、油箱没油也可能导致车总熄火。如果发现这种情况，需要及时清理进油口或加油。
车子常常上坡的时候熄火了?
爬坡熄火的原因有以下4点： 松手刹时又松快了离合。 松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。 到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
以下是半坡起步车子抖动熄火的具体原因：坡道起步未给油：在上坡的时候如果不给油很可能会因为怠速不够无法带动车辆起动而熄火。出现溜车时只能先刹车离合踩下把车停住后重新起步。
油门使用不当导致：当我们在斜坡上行驶时，需要加大油门才能正常通过。如果我们立即松开油门踏板，会造成熄火现象；应缓慢释放油门。心态过于紧张导致：上车前，可以做一些简单的热身活动，放松一下身体，或者给自己一些乐观的内心暗示，都有助于缓解紧张情绪。
然而，频繁熄火可能有其他原因：驾驶员操作不熟练或紧张，导致离合器控制不准确，引发打滑现象；离合器片磨损严重，同样可能导致离合器无法有效传递动力；发动机动力不足，无法克服上坡阻力；车辆内部可能存在故障，如点火系统或燃油系统的故障。
汽车上坡熄火是由于油离配合没有配合好，离合器放快了而油门没有及时跟上。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
