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号称国产最强大,今年最值得期待的SUV坦克300,完全不输普拉多
坦克300的乘坐空间达到了紧凑型SUV的主流水平，满足一般的家用需求不是问题。相对于空间来说，座椅舒适性的表现会更重要，毕竟有心购买这类硬派越野车的消费者，大多都有长途自驾游的需求，一张舒适的座椅就是加分项。实际上，坦克300无论是前排还是后排座椅，乘坐舒适性都十分出色，可以放心选。
首先从动力上来说，坦克300作为一款尺寸不算太大的硬派SUV，并没有使用大排量发动机。采用的是目前比较主流的纵置0T发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米。匹配的是一台来自ZF的8AT变速箱。就这个价位而言，这个动力配备属于主流标准，毕竟更大尺寸的牧马人现在都是0T了，别再喷排量了。
坦克300是长城旗下高端品牌WEY的车型，也算是名副其实的“豪门出身”，光从目前透露的配置来说，算是国产越野车的绝对高度了，就是不知道价格有没有性价比。不过参照牧马人、普拉多等车型，在拥有0的发动机和9AT的变速箱，以及值钱的三把差速锁，这样的越野车，价格至少都是五十万以上了。
尽管在此次越野穿越过程中，坦克300的表现相当稳健。但截至目前，我依然不能斩钉截铁地表示它的出现，就能完全取代诸如普拉多、帕杰罗等等传统硬派越野产品在中国市场的地位。要知道可靠性，是日系越野车型长期以来不可替代的一个关键因素。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
普拉多、陆巡这种风格的车型，但是牧马人、奔驰G级又比较昂贵，相对来说，长城又给大家一个新的选择，而坦克300确实坐拥不俗的产品力，12月份上市，如果价格保持本色不改，那么这台坦克300有望成为一台爆款车型，大家觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在中国归属于十分一流的汽车动力系统。再再加上配用了适时四驱系统软件及其电子限滑让它的越野能力彻底不输丰田普拉多，除此之外H9还有着全地貌选择系统，能使你轻轻松松越野。
顶配8万的合资车没人买被停产,只有大车才能卖得好?
1、捷途X70作为一款中型SUV，在2018年8月才上市，但它的市场表现十分亮眼，今年前11月销量就已经突破11万辆，月均破万；而究其原因，跟它的定位、尺寸不无关系，价格区间7-12万，就可以买到一款作为奇瑞集团的新生子品牌、带有高级属性的中型SUV，这一点对于大部分三四线购车资金不充裕的消费者来说是非常有诱惑力的。
2、~8万选择自动挡合资车，经常远途驾驶的话建议考虑安全系数高一些的车型，不过预算内并没有偏商务气质的，以实用作为参考推荐一款雪佛兰的车。 科沃兹-自动欣享版 指导价89万，终端优惠力度比较大一般在5万左右；车身尺寸4544*1779*1467，轴距2600mm，空间表现在同级车型里中等偏上水平，满载5人还能接受。
3、因为没有国产车，所以进口车就会狮子大开口，当然还有相当一部分是关税，卖的很贵，随着国产车的崛起，国产车和进口车形成了竞争关系，倒逼进口车降价。
4、本田旗下的产品其实都不愁卖的，此次也加入了这场“混战”中，全系车型含补贴至高可优惠8万元，最高补贴的是旗下的 UR-V ，定位中型SUV，补贴8万元。销量担当CR-V，燃油车补贴2万元，混动版补贴4万元。要知道，本田在国内汽车市场的口碑和保值率都相当不错，此次有补贴之后更值得入手了。
喜欢大车?看看这几款长超5米的旗舰车,动力强,档次高,价不贵
那就看看今天介绍的这几款车长超5米的旗舰车，动力强，档次高，关键是价不贵。广汽传祺GA8 指导售价：168-268万 GA8是传祺自16年上市的一款C级车，也是国产车中为数不多的C级车型，凭借高端的定位以及亲民的价格，GA8满足了很多消费者的大车梦，曾经一段时间还时常月销过万。
昂科旗是别克去年新发布的一款全新旗舰车，定位于中大型SUV。作为别克的旗舰SUV，昂科旗的实力可不能小瞧，它与凯迪拉克XT6同平台打造，是有高端豪华车的基因的。因为是别克的最新车型所以它的外观内饰也要科幻、精致许多，这是大切诺基和途昂不能比的。
今天说的第一款车就是东风A9，定位为东风风神中大型旗舰轿车。东风A9当初上市指导价格为197万，顶配车型指导价格为297万；如今8T 豪华型全国最低参考价格仅为197万，顶配车型8T 旗舰型全国最低参考价格也仅为197万。东风A9当年的主要竞争对手就是丰田皇冠、红旗H7等同级别豪车。
