文章目录：
- 1、手动挡汽车连续上坡,并且车多缓行,走走停停,该怎么样驾驶?
- 2、手动档汽车慢速行驶时(比如在闹市区),档位、离合具体怎样操作?
- 3、手动挡缓慢行驶怎么开?
- 4、手动挡汽车拥堵缓行路段驾驶技术
- 5、手动挡走走停停怎么开,手动挡缓慢跟车技巧
- 6、手动挡车子高档位行驶怎么让速度慢下来?离合器怎么操作?
手动挡汽车连续上坡,并且车多缓行,走走停停,该怎么样驾驶?
1、在缓慢行驶时，尽量保持车辆扭矩输出稍好的挡位（一般是一挡起步，二挡和三挡跟车），防止整个车队在提速时，能够随时加油跟进，或换到高一级的挡位跟随。这可防止后车的催促，或是后车提速超车插到自己的前面。如在四挡上坡行驶稍加吃力时，应立即降挡增加扭矩提速。
2、如果你的工作时间不会导致短时间后滑动或重新驾驶时间不稳定，也需要控制。如果你的工作时间不会很容易停止或重新驾驶，那么你的时间，也需要停止。如果你的时间不会很容易停止。
3、如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。D （Drive）前进档，也称驱动档：该档位用在一般道路行驶。“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。
4、假如是在囯道连续上坡走走停停行车时，因视线有限弯道上一定不要去超车。在直路上超车也应观察好有没有对头车，最好在没有对向车辆时超车，否则存在超车时的安全隐患。
手动档汽车慢速行驶时(比如在闹市区),档位、离合具体怎样操作?
1、当前车速还较快，这时候可考虑挂空档，并略微带刹车（说白了空档溜车，如遇前方堵车或前方红灯，而汽车快要到达时使用。
2、手动挡车在需要超低速行驶时，挂上一档，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器。
3、档时为15公里时速 2档时为25公里时速 3档时为35公里时速 4档时为55公里时速 5档时为65公里时速及以上 熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。
4、所以如果车主的汽车在1挡时可以自动行驶，那么此时就无须考虑离合的操作，这种情况下的车速一般都比较低，车主只需要把注意力放在刹车上就可以了。至于2挡的车速控制，有些车因为怠速较高，即便2挡也可以自动行驶，但大多数的车在2挡情况下还是需要油门配合的。
手动挡缓慢行驶怎么开?
1、尽量不要利用半离合的方式跟车，因为在坡上的行驶阻力较大于平路上的，这就造成离合器片为了克服阻力，而加大了磨损程度，缩短了离合器片的使用寿命。
2、具体手动挡跟车操作方法：保持前车距离，至少要保持2米到3米的距离，这样做的原因是防止前车出现故障后你可以从容的变道，但是跟车距离不能太长，太长很容易被其它车辆强行加塞。
3、如果需要提速，可以踩离合降挡，加油提速。如果是因为刹车时速度下降过快，速度过慢，应踩下离合器，防止发动机熄火，车辆需要继续行驶，车辆可以换挡继续行驶。如果不需要继续行驶，还是可以踩离合刹车停车。第二个问题是，在高挡高速行驶中，正常换挡踩离合器就够了。
4、不需要继续行驶的，可以仍踩离合和刹车制动停车。第二个问题点，在高挡位高速行驶中，正常换挡踩离合器即可。正常换挡的情况下，离合不需要提前踩下而让让车辆滑行。
5、开手动挡车的步骤如下： 将座椅调整至合适的位置，并系好安全带。 调整后视镜，确保能够清晰看到后方。 按下离合器踏板，将换挡杆置于空挡。 启动发动机，同时保持踩住制动踏板。 松开手刹，并同时慢慢抬起离合器踏板。 缓慢放开制动踏板，并慢慢给油门，使车辆缓慢行驶。
手动挡汽车拥堵缓行路段驾驶技术
上坡起动的前，首先将离合器和刹车踩下，同时挂起步档，起动的时候，慢慢抬起离合器同时加油门，但别踩太下，当离合器抬到一半的时候，大胆踩下油门，变速箱就可以切到发动机上去了，随后就起步了。如果不踩油门只抬离合，由于有档位在上面，发动机会熄火。
手动档不同的车差别很大。一些车有起步辅助。这种车在拥堵缓慢跟车时，挂1档，抬脚刹，缓松离合，这就可以前行。如果前面空当较大稍加油门即可。如果距离拉开则可以换挂二档同样进行操作。对于没有起步辅助的车。这种车跟车就比较麻烦一点，需要油离配合，这得靠经验。
虽然现在好多汽车都带有坡道辅助，极大降低溜车和熄火的可能性，也不能过度依赖，还是自己的驾驶技术才可靠。对于手动挡来说，只要我们半联动熟练了，坡道辅助都没有机会介入。只不过给我们留了一个后手，也挺好的。所以手动挡并不是多难，而是要勤加练习，只要掌握了半联动，就跟最自动挡的没什么两样。
手动挡车型外在拥堵路段跟车，还是非常考验司机的驾驶技术的，因为手动挡车型需要操作的步骤多，同时要求它的离合器，刹车踏板，油门踏板和换挡之间了配合度问题。如果没有熟练的掌握好这几方面的配合问题，就很容易造成车辆在行驶过程中，发生顿挫，熄火甚至还有溜车等现象发生。
一般情况下，车辆缓行时间比较长，挂1档的时候比较多，踩下离合后，缓慢放松，车辆就会由慢到快，然后彻底放开离合，1档前行，必要时换2档。需要由快到慢时，先刹车，适当时轻踩离合、空挡、轻刹车。要注意，不要长时间半离合，会损离合器的。
跟车时可以让车头稍微错过前车一部分。这样前车不会遮挡驾驶员视线，我们就可以看得更远，对路况更有把握。毕竟当你看到前方车辆都停下的时候你就知道自己也马上就要停车了。下意识与前车拉开一点距离，这样我们回旋的余地更大，也能减少踩离合换挡的次数。
手动挡走走停停怎么开,手动挡缓慢跟车技巧
平时在开车时，应留意一下离合器的踩踏深度到多少车辆才能正常起步。因为面对拥堵路况时，我们一般都使用半联动状态进行跟车。对车辆离合的控制直接影响到起步的速度。驾驶手动挡车型时，对于前车的预判也是非常重要。我们遇到走走停停时，最好让自己的车与前车错开一点，这样就能看到前面几台车。
跟车距离始终保持在2米以上，慢点起步速度不要太快防止追尾；驾驶手动挡车型时，对前车的预判也十分重要，碰到走走停停时，让自己的车与前车错开一点，这样就能见到前边几台车，假如前面几台车只动了一下，建议就不用起步；低速时挡位保持在1挡，如果挡位挂不正确车辆的起步动力就会减弱。
只要车子不完全停住，可以不换一档，一样踩住离合，刹车一点；五在下坡缓慢跟车的时候，最好是不要挂空挡，可以挂二挡，转速升高后可以挂到三挡，如果前车速度太慢，可以挂空挡踩刹车慢慢滑行，当然我们在这里不提倡挂空挡滑行，实际驾驶中，短时间缓慢下坡，我觉得偶尔挂空挡没有什么。
手动挡二挡低速跟车的方法：堵车时走走停停： 1挡。如果距离大，1挡起步后加油，当车获得一定惯性后，摘空挡，并看住刹车。如是重复。 堵车时时快时慢（一般不停） ：2挡。
上坡起步时，如果因操作配合不当，使汽车后溜时，阴立即踏下制动踏板和离合器踏板将车停住，然后拉紧手刹，再重新尝试起步。切记在汽车后溜时，猛抬离合器踏板和猛踩油门踏板起步，也不能用手刹来阻止汽车后溜，以免损坏汽车部件。
在开车时，需要注意离合器的踩踏深度，以确保车辆正常起步。在拥挤的路况下，通常使用半联动状态进行跟车，离合器的控制直接影响起步速度。跟车时，应保持至少2米的距离，缓慢起步，避免追尾事故。驾驶手动挡车型时，对前车的预判也非常重要。
手动挡车子高档位行驶怎么让速度慢下来?离合器怎么操作?
以上是提问者的描述和凝惑，首先，手动挡的车在高挡位高速行驶时，需要减速行驶先踩刹车速慢下来，如果是制动力度大车速慢，在安全的前提下可以放松一点刹车，车辆随着惯习仍在高挡位上行驶，需要提速可以踩离合降挡加油提速。
在手动挡车子高档位行驶过程中，如果想让速度慢下来，可以先踩刹车降低车速。当车速降低到一定程度时，为了确保发动机不熄火，需要踩下离合器。此时，车辆仍然处于高档位，如果需要继续行驶，可以进行降挡操作，然后适当加油提速。如果不需要继续行驶，可以踩着离合和刹车制动停车。
操作步骤是松开油门、挡位离合先不用操作、连续点刹、利用发动机制动车速降得快一些也更安全。当车速降下来时、挡位还在高挡位、发动机处于怠速状态、发动机开始抖动，踩下离合把挡位摘到空挡，防止发动机熄火。需要完全停下来时踩住刹车或拉起手刹车防止溜车。
建议离合器控制油门的操作只是需要短暂连贯超作而且车速很可能很快就需要提起来的时候使用，或者是前车速度时快时慢时可以这样操作一段距离前面又停下来后放空档，否则伤离合器也容易造成积碳，在堵车不能在两回合操作内就冲出重围的情况下还是挂档---空档。。反复这个操作才是正确的。
升档：踩下离合器：右手操作档杆，升高一个档位后，松开离合器。降档：踩下离合器：右手操作档杆，降低一个档位后，松开离合器。
手动挡减速要不要踩离合器？在汽车行驶过程中，减速时需要根据车速来决定是否需要踩离合器。当车速较快时，应该先踩刹车，等到车速慢下来后再踩下离合器，这就是所谓的“双制动”操作方式；当车速较慢时，应该先踩离合再踩刹车，以避免发动机震动或者熄火。
