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自动挡遇上长下坡怎么样开最安全
1、有些变速箱没有M挡，而是在D挡旁边只要用“+、-”符号标识，这个也是手动模式，直接切换过去就可以了。这样开车下坡才是最安全的。 长下坡的时候运气不好，遇到刹车失灵了，用这个模式可以缓慢将车速降低到怠速以下，从而拉手刹制动进行自救。
2、如果坡度太长想要速度更慢那就可以在手动模式下将挡位挂到低速挡。
3、自动挡下长坡需要保持低速档位行驶、控制车速、正确踩刹车。保持低速档位：较缓的坡道，车主可以将车辆的档位，挂在D档位上，踩刹车控制速度下坡即可。陡峭的坡道，车主需要将车辆的档位，挂到L档（低速挡），或者是M档（手动挡模式的低速挡），然后减少刹车次数下坡。
自动挡车要下陡坡,如何操作最合适?
1、开启自动挡下陡坡功能时，可以采用以下步骤：开启发动机，确保发动机处于正常工作状态。在发动机运转时，确认车速满足当前路况要求，并保持适当的平稳速度；启动电喇叭或倒车雷达，确定无障碍物位于车辆前方。在必要时，可使用“巡航”模式或“坡路辅助”功能来调整车速。
2、使用D档配合刹车，S档意义不大，急刹车可能导致刹车失灵，长下坡使用点刹。刹车制动失灵，反复松踩，送踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，别让车子走歪，拉手刹。自动档汽车与手动档汽车的构造不同，所以并没有手动档汽车的那些发动机制动和空档滑行。
3、所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。小窍门：一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。
4、方法二：挂入手动模式 这也是一个比较常用的办法，那就是当下陡坡车速还不是很快的时候挂入手动模式，这样变速箱就会一直停留在当前档位，不会继续升档。不仅如此，你还可以根据需要主动操作升降挡，让下坡变得更加可控。
自动挡下坡怎么开?
1、【太平洋汽车网】如果坡度较小，直接D挡踩着刹车就可以。如果坡度很大从D挡换到低速挡，L挡也就是低速挡，目的是为了安全考虑，在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速，降低汽车刹车的使用频率，防止因为频繁刹车而产生热衰减，导致危险发生。
2、对于自动挡车型，很多时候都是“D挡走天下”，这种方法在平川地带是没有问题的，但是如果是在坡道较多的地段，如山区，那就值得商榷了。
3、现在市面上的汽车，无非就是自动档和手动档汽车，两者相比较的话，还是有些差别的。
自动挡长下坡怎么操作?
一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。开自动挡的话，不管你下的坡多长多陡，老司机必须使用D档配合刹车行车，挂S档的意义不大，刹车才是王道。
自动挡下长坡的操作方法是：提前松油门让汽车低速状态下坡，挂D挡采用点刹；用挂L挡踩刹车下坡。自动挡下长坡的注意事项是：不要空挡滑行；提先降低车速；不可猛打方向盘。
自动挡汽车挂D挡的时候有个特性。 那就是在遇到下坡的时候即便是你不踩油门也会越溜越快，除非你及时踩刹车，不人只要坡度够大够长能溜到你怀疑人生。刹车虽然能减速，但是长下坡长时间踩刹车极易造成刹车失灵，那么自动挡遇上长下坡怎么样开最安全？记住下面这个救命方面，关键时刻能保命，一定要安全驾驶。
自动挡的车子就是这么奇怪，只要是长下坡，挂D挡就会越来越快，哪怕是10年的老司机也没办法，想要减速或者是保持匀速，只能是频繁踩刹车或者是通过换挡来实现。 但是很多新手朋友对自动挡都不熟悉，平时操作都是一头雾水搞不明白要怎么样做才是正确的下坡方法。
自动挡车要下陡坡，如何操作最合适？ 汽车在重力作用下下坡，不加油就会越走越快，为了使车辆的速度保持在可控范围内，必须施加制动，但长时间连续踩刹车会导致刹车片过热，使刹车性能明显下降，难以有效控制车速。因此，在下坡行驶时，需要注意“如何避免刹车过热”，这很容易理解。
首先，驾驶员应该选择低挡位。在自动挡汽车中，通常有P、R、N、D、S、L等挡位，其中L挡是低速挡，S挡是运动模式挡。在下长坡时，可以选择L挡或S挡，这些低挡位可以利用发动机阻力来限制车速，减少刹车的使用，防止刹车过热失效。如果车辆没有L挡或S挡，可以选择D挡，但需要注意控制车速。
自动挡车下长坡时开车怎么操作
自动挡汽车挂D挡的时候有个特性。 那就是在遇到下坡的时候即便是你不踩油门也会越溜越快，除非你及时踩刹车，不人只要坡度够大够长能溜到你怀疑人生。刹车虽然能减速，但是长下坡长时间踩刹车极易造成刹车失灵，那么自动挡遇上长下坡怎么样开最安全？记住下面这个救命方面，关键时刻能保命，一定要安全驾驶。
自动挡汽车下坡时，司机用哪个挡位？在L档状态下，即使油门踩死，发动机也只会白白提速，而车速却提不上来，因为2档最高时速只有40KM左右，所以L速度。40KM以内能牢牢约束车辆。 车速低，不用经常踩刹车，可以防止过热导致刹车失灵，避免危险！下长坡不能用“一个D到底”的方法，只是很多朋友的幻想和假设场景。
自动挡车在长坡下，要提前松开油门让车低速下坡，D挡用点刹车，L挡用刹车下坡。自动档下长坡的注意事项有：不要在空档滑行；先降低速度；不要猛打方向盘。自动挡是指驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。
自动挡的车子就是这么奇怪，只要是长下坡，挂D挡就会越来越快，哪怕是10年的老司机也没办法，想要减速或者是保持匀速，只能是频繁踩刹车或者是通过换挡来实现。 但是很多新手朋友对自动挡都不熟悉，平时操作都是一头雾水搞不明白要怎么样做才是正确的下坡方法。
首先，驾驶员应该选择低挡位。在自动挡汽车中，通常有P、R、N、D、S、L等挡位，其中L挡是低速挡，S挡是运动模式挡。在下长坡时，可以选择L挡或S挡，这些低挡位可以利用发动机阻力来限制车速，减少刹车的使用，防止刹车过热失效。如果车辆没有L挡或S挡，可以选择D挡，但需要注意控制车速。
调至低速挡：自动挡汽车通常配备有“D”挡（驱动挡）和“L”挡（低速挡）。在下长坡时，应该将挡位从“D”挡调至“L”挡。低速挡可以帮助降低车速，减少刹车的使用频率，从而避免刹车过热。
自动档车下长坡怎么开
1、自动挡下长坡，有L挡，使L挡；没有L挡，使手动模式；没有手动模式，踩着刹车使S挡；以上三个都没有，只能挂D挡。挡位越低，发动机的牵引力就越大。车辆保持在低挡位，车辆速度的上升，要比高挡位车辆速度上升的更慢。此时再加上刹车的作用，制动效果更明显，也更安全。
2、下长坡不能用“一个D到底”的方法，只是很多朋友的幻想和假设场景。例如，冲到坡顶后，你什么都不做。减速，但继续加油，降档至高速，并在进入弯道之前猛踩刹车以减速。 沿着外线和内线，到达顶点并继续加油，然后冲向下一个弯道高点。速度？这种方法是拍电影的，不是我们现实中常见的那种走长坡的方式。
3、长坡自动档根据以下陈述接合：有L挡时：自动挡汽车下长坡时，有L挡就用L挡；如果没有L档，使用手动模式。没有手动模式时：踩刹车踏板，使用S档。当没有L档、S档和手动模式时：挂D档。因为档位越低，发动机的牵引力越大。当车辆保持在低速档时，车速上升比高速档慢。
4、可以直接用S档车的S挡是运动模式，L挡是低速挡，L挡是把挡位锁在一档和二档下坡时，可以利用发动机的制动力来提高汽车的安全性一般来说，自动挡汽车的挡位是PND。
