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摩托车挂档怎么操作
1、握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
2、摩托车挂档怎么操作 挂挡需要由低速档挡慢慢，机车驾驶后然后根据实时路况等具体情况换高位挡、减挡。变档的前提下不可以给油，在从低速档往高速变得时候，要加速，使速度与即将变得挡位相符合，当速率上去后立即捏离合器，与此同时换挡，然后迅速松离合。
3、第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。第5步：均匀地放松离合器握把。
4、您好，\x0d\x0a\x0d\x0a摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。\x0d\x0a\x0d\x0a对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。
5、基本的方法：捏住离合，进一档，适当加油门，慢慢松开离合，等车走起来之后，捏离合，松油，进二档，加油，松离合，三档四档五档亦是如此。
公路赛摩托怎么换挡
左脚是档位，右脚是后刹，左手是离合器，右手是油门 插入钥匙 钥匙打开到启动档，行车电脑会自检，一定等自检结束后再点火 检查是否在空档 左手捏紧离合器，右手按启动开关，（平时那个红色的紧急熄火按钮是不需要关的，只在事故时用），右手不需要拧油门。
再往前踩就是5档 4 3 2 1等踩不动了就是1档，空挡在1档跟2档的中间，1档使劲挑就是2档，轻轻一挑就是空挡。力度自己感觉很好掌握。至于换挡的时机这个看自身的习惯，没有什么固定的，你可以3 4千转就换档，也可以转速表到红区再换挡，根据个人喜好。
公路赛的档位是：踩1抬23456，具体为：档秆在空挡前提下踩下去就是一档，然后轻轻抬一下又回到空挡，稍用力抬就是二档，再抬就是三档，依次类推直到六档。
档往上用力挑一下是二档。 然后后面就是一样的，降档要踩。 踩到底就是1档。 回空就轻轻往上挑半下，一般新手掌握空挡和二档就差不多了。摩托启动顺序就是空挡打着车子，离合器捏紧，踩一下。然后送半离合。车子慢慢开始往前跑了。再收油带离合。往上稍微重一点挑二档。就差不多完成了。
我是新手求摩托车的换挡过程是怎样的(越详细越好)谢谢!!!
摩托车换档过程，在挂一档起步时，要先缓缓松离合器，当感觉车有要向前走的感觉时，缓慢慢拧油门，边继续缓松离合器，加油门与松离合器要配合好，这样就可以平稳起步了，这需要多练习和用心体会才能熟练掌握。
第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。
按下摩托车的电器开关，启动车辆。此时摩托的仪表盘亮起，车辆启动。捏住左侧的离合器。向下踩车辆的变档杆。此时慢慢松开离合器。向后拧油门就能开始驾驶了。
基本的方法：捏住离合，进一档，适当加油门，慢慢松开离合，等车走起来之后，捏离合，松油，进二档，加油，松离合，三档四档五档亦是如此。
待熟练后，挂档、捏离合器、加油门一气呵成，瞬间就可起步。摩托车起步后，随着速度的加快就要用高档了。换档时，左手迅速握紧离合器，关小油门，右脚挂档后松开离合器，然后加大油门，完成从低档到高档的过程。
初学者摩托车换挡教程 如果你是一个想骑但没有骑过挡车的纯新手，就请看下去。档位分为两种，国际档和循环档。
摩托车档位怎么挂
1、摩托车挂档怎么操作 挂挡需要由低速档挡慢慢，机车驾驶后然后根据实时路况等具体情况换高位挡、减挡。变档的前提下不可以给油，在从低速档往高速变得时候，要加速，使速度与即将变得挡位相符合，当速率上去后立即捏离合器，与此同时换挡，然后迅速松离合。
2、基本的方法：捏住离合，进一档，适当加油门，慢慢松开离合，等车走起来之后，捏离合，松油，进二档，加油，松离合，三档四档五档亦是如此。
3、摩托车挂挡方法如下：首先挂挡要由底速挡开始，机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。
4、第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。第3步：加大油门，放松离合器握把。（4）换挡时的注意事项 ①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。
5、您好，\x0d\x0a\x0d\x0a摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。\x0d\x0a\x0d\x0a对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。
6、摩托车国际挡位的方法为踩一挡、勾二挡、勾三挡、勾四挡、勾五挡，依此循环，国际挡是往复式变挡，空挡介于一挡与二挡中间。
