文章目录：
科目二离合器控制不好怎么办
1、【太平洋汽车网】多练习，找到那个点。首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面，然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲。
2、科目二离合器控制不好快慢的办法如下：先要找准感觉，在平时练车的时候就应该要注意控制离合器的速度，可以快速踩下去，然后轻轻的抬起来，快速抬起来会导致发动机动能快速的传到轮子上面。
3、慢慢试探：那么再往上抬一点车就会走要是速度有点快就往下踩一点就在这个临界点慢慢试探即可。
4、离合器+脚刹方式 首先是点火，将离合踩到底、刹车踩死。这时候慢慢抬起离合，脚跟千万不要动，脚掌轻抬，听到发动机轰第一次的时候稳一下，然后再慢慢抬一点，听到第二次声音的时候仍然要稳一下离合，立刻把脚刹放掉。
汽车离合器太沉踩不动怎么办
当汽车离合器太沉踩不动时，可以尝试以下解决方法： 在腰部垫一个枕头，然后用脚掌前部1/3处往下踩。此外，可以将座位往前调整，尽量穿平底鞋，用前脚掌踩，同时用脚后跟支撑，这样能够增加踩离合器的力量。
检查离合器机械操纵机构是否有发卡或干涉的现象，若无，进行第二步。 检查制动液压油是否足够，是否有泄漏地方，若油不够，加液压油后试车后查看是否正常，同时查看各个连接部位有无漏油位置，若无，进行下一步。
汽车离合器太沉踩不动，可以采取以下几种方法解决：调整座椅位置：将座椅往前调整，使脚部能够更轻松地踩下离合器。同时，可以在腰部垫一个枕头，增加腰部的支撑力，这样可以更容易地踩下离合器。
当您遇到汽车离合器过重的问题时，可以尝试以下几种解决方法。首先，对于部分可调的离合器，例如机械式离合器，您可以通过调整离合器拉线的松紧度来进行微调。然而，对于液压式离合器，其控制部分通常是不可调的。
离合助力缸损坏： 很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。
科目二离合器控制不好快慢怎么办
科目二离合器控制不好快慢的办法如下：先要找准感觉，在平时练车的时候就应该要注意控制离合器的速度，可以快速踩下去，然后轻轻的抬起来，快速抬起来会导致发动机动能快速的传到轮子上面。
控制科目二离合器车速的技巧： 压离合时要快踩慢放，使用脚掌放在踏板上，避免脚底打滑。 在路面不平缓的地方可以稍微踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，逐渐加力，切忌急刹车。
科目控制离合速度要调整坐姿，采用离合半联动方式控制速度，通过前脚掌抬起或踩下来控制。
在掌握了所有项目及技巧要领后，如果离合器也配合好，那么科目二就基本没问题了。科目二没有时间限制，学员应该尽量保持慢速行驶，力求把每一个动作做到位。正确的腿部姿势。
踩离合器时，脚掌踏在踏板上，脚跟贴着地面。当踩到较低点时，膝盖要保持微曲，这样可以更好地控制离合器。 起步时将离合器踩到底，快速松至半联动状态，同时慢加油门。这样可以平稳起步，同时避免熄火。
科目二离合器控制不好怎么办 通过离合器控制速度时，注意快速踩下，踩到底，举升时缓慢举升。在松开离合器的过程中，注意找到离合器的半联动点。当车辆晃动时，再抬起一点，车辆就会行驶。
离合器老是控制不好怎么办
悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 ---记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。
时间长了压盘磨损程度严重了就会感觉离合器太硬，这时候就应该到4S店进行更换压盘，若这款车开的年限比较长，最好是把三件套也给换了。
抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。
离合器踩着费劲是什么原因
1、【太平洋汽车网】离合器踏板踩着费劲的原因分析：回位弹簧拉力大。离合助力缸损坏。压缩空气压力低。润滑不足。分离轴承过紧。
2、离合器踏板踩着费劲的原因如下：离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；更换离合器或者添加离合器油；离合器分泵锈蚀。
3、离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器太硬或踩不动都是这几个器件引起。
4、影响到这种现象的原因可能是离合器传动机构有故障，还可能是离合器泵有故障影响到的，则先上车踩多几脚离合，看是否挂档有改善，如有所改善，则为离合油路中存在空气，先排空气再试。
5、新手踩离合感觉很吃力大多是因为没踩对和座椅靠背没调好。坐姿不对 一部分学员上车之后，并未对座椅进行调节，而是选择直接开车上路。这样的做法十分不妥，因为坐姿会影响学员踩离合的状态。
