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爬坡定点停车熄火是什么原因?
1、坡道定点停车熄火的原因：离合掌握不好出现的问题。
2、定点停车熄火原因：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好；坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。
3、科二坡道定点停车起步熄火的原因是由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。
上坡定点停车怎么样不容易熄火
坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到750px，并且车正，才有可能达到定点停车的要求；当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆。
离合掌握不好出现的问题，熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住；防止熄火，起步的时候，缓抬离合，当车身明显抖动，有前进的趋势时，先稳住离合3秒钟，然后缓抬刹车，起步完成；最重要的是要找到适合的参照点。
语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。
手刹+油门方式：不过也有的地方是可以采用手刹+油门的方式上坡。定点停车的时候脚刹停稳后拉上手刹然后松脚刹左脚抬一点离合并稳住右脚轰油门转速达到2500转左右的时候松手刹保证不熄火不过很多地方不允许。
因为理论上说，开空调油耗大，怠速也大，所以不容易熄火。如果使用半联动来完成上坡起步，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。
上坡定点停车怎么样不容易熄火?
坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到750px，并且车正，才有可能达到定点停车的要求；当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆。
坡道定点停车起步熄火的原因有：松开离合器时车速过快，离合器接触点抬得不够高（离合器抬得低）时松开手刹，或者不供油（车辆本身怠速低到可以带动车辆起步）。
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。
科目二定点上坡技巧
1、两个科目定点上坡技巧：在好路中间开车，一般都有箭头。
2、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。
3、打右灯进科目。首先要注意路边距，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
4、坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。
5、先驶入坡道，打右转向灯，向右侧靠近。当引擎盖右侧1/3与路边线重合时执行。慢速靠近停车点。左侧后视镜与第二条粗线相齐平，先踩脚刹，后踩离合。将车停稳，关右转向灯，等待语音提示，等待起步。
上坡定点老是熄火怎么办?
1、可以使用雨刮器法，这个原理与车头三分之一划分法类似。当观察到雨刮器中间凸起部分与边线重合时，距离就在30公分以内。
2、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的；其次，控制好离合。
3、坡道起步容易熄火是油门和离合没有配合好导致的，只需要改变自己的驾驶技巧就可以避免熄火。在坡道起步时如果发动机转速不够高就结合离合器是非常容易熄火的，如果发动机转速太高结合离合器也是很容易熄火的。
4、上坡定点停车老是熄火的原因：松离合的时候速度过快，首先缓慢的将离合器松开，松离合的时候一定要稳。
爬坡怎样慢速又不熄火
在爬坡的时候，如果想保持低速但是不让发动机熄火，可以完全结合离合器，并且右脚踩下一点点油门踏板，这样是可以让汽车保持低速行驶状态的，并且也不会导致发动机熄火。
起步前，先将离合、刹车踩到底。挂入1挡后松开手刹，踩住刹车的脚不要松开。慢慢松开离合，当车身抖动得比较厉害的时候，稳住离合踏板，保持不动。慢慢松开刹车，待汽车开始行驶的时候再完全松开。
科目二定点爬坡防止熄火方法：离合器+脚刹方式：首先是点火将离合踩到底、刹车踩死。
爬坡不熄火的方法：控制好离合 在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着慢慢松离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。
在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。
半坡起步不熄火的方法 （1）松手刹时慢点松离合器.（2）油门尽量大，也就是说在松手刹时，油门踏板不能松。（3）最后是手刹松要快，也就是到了半联动点时，手刹跟上。
